Transportadores neumáticos industriales
Un transportador neumático mueve polvos y granulados por tubería cerrada, de un punto a otro del proceso, con una corriente de aire controlada. Frente al transporte manual o mecánico, reduce el polvo en el ambiente, las pérdidas de producto y el riesgo de contaminación.
En RGS Ibérica trabajamos la gama RGS Vacuum Systems: transporte en fase densa y en fase diluida, por vacío o por presión, con tolvas, filtros, rotocélulas y cuadros de control. Estudiamos su material y su proceso y dimensionamos la instalación a medida.
¿Qué necesita transportar?
Elija su caso y le llevamos al sistema de transporte neumático más habitual para resolverlo.
Polvos y granulados en recorridos cortos
Cargar tolvas, mezcladoras o envasadoras desde sacos, contenedores o silos cercanos.
Fase diluida al vacío →Productos frágiles o abrasivos
Transporte a baja velocidad para no romper el producto ni desgastar la tubería.
Fase densa al vacío →Caudales altos y largas distancias
Llevar producto de un punto de carga a uno o varios destinos alejados.
Fase diluida a presión →Condiciones de proceso exigentes
Productos pesados, abrasivos o difíciles de mover con aire a alta velocidad.
Fase densa a presión →Alimentación y farmacia
Tolvas y componentes en acero inoxidable para procesos higiénicos.
Ver equipos →Descarga de big bags, pesaje y dosificación
Componentes para completar, controlar y automatizar la línea de transporte.
Accesorios y componentes →Tipos de transportadores neumáticos
El sistema se elige según dos variables: cómo viaja el producto (fase densa o diluida) y cómo se mueve el aire (vacío o presión).
Fase densa al vacío
El producto avanza despacio y concentrado en la tubería. Es la opción para materiales frágiles o abrasivos que no deben romperse ni desgastar la línea.
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Fase diluida al vacío
El producto viaja suspendido en el aire. Solución versátil para polvos y granulados en recorridos cortos y para cargar máquinas desde uno o varios puntos.
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Fase densa a presión
Empujadores que impulsan el producto en bloques con aire a presión. Pensado para condiciones de proceso exigentes y productos difíciles.
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Fase diluida a presión
Compresores y rotocélulas que soplan el producto por la tubería. Indicado para caudales elevados y recorridos de mayor longitud.
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Accesorios y componentes
Vaciado de big bags, pesaje, dosificación por tornillo, ciclones y accesorios para completar y automatizar la instalación.
Ver componentes →Algunos de nuestros equipos
Una muestra de la gama. Consúltenos el equipo que mejor encaja con su material y su caudal.
Comparativa de sistemas de transporte neumático
Una guía rápida para orientarse. La elección final depende de las pruebas y del dimensionado de cada material.
| Sistema | Cómo viaja el producto | Recorrido y caudal | Materiales típicos | Equipos en catálogo |
|---|---|---|---|---|
| Fase diluida al vacío | Suspendido en el aire, a velocidad alta | Recorridos cortos; uno o varios puntos de carga | Polvos y granulados que no se degradan | Transportadores monofásicos, unidades trifásicas B, C (K), DIK, tolvas X |
| Fase densa al vacío | Concentrado, a baja velocidad | Recorridos cortos | Productos frágiles o abrasivos | Transportadores de alto vacío, series AV y AVD, unidades V, VC |
| Fase diluida a presión | Suspendido en el aire, impulsado por soplado | Caudales elevados y recorridos largos | Polvos y granulados | Compresores, rotocélulas, filtros separadores |
| Fase densa a presión | En bloques, a baja velocidad, con aire a presión | Procesos exigentes | Productos pesados o abrasivos | Empujadores, kit de fluidificación Air-Fluyd, paneles neumáticos |
Los caudales de cada equipo figuran en su ficha (por ejemplo, unidades trifásicas hasta 2,2 kW: hasta 700 kg/h; de 7,5 kW: hasta 1.500 kg/h).
Cómo elegir un sistema de transporte neumático
Cómo es su material
Granulometría, densidad, humedad, fragilidad y abrasividad. Un producto que se rompe o desgasta la tubería pide fase densa; uno estable admite fase diluida.
Qué caudal necesita
Los kilos por hora que debe mover la línea determinan la potencia de la unidad, el diámetro de la tubería y el tamaño de la tolva o del filtro.
Qué distancia y qué recorrido
La longitud, los tramos verticales y el número de curvas influyen en la elección entre vacío y presión.
Cuántos puntos de carga y de descarga
El vacío facilita recoger producto de varios puntos hacia un destino; la presión, llevarlo de un origen a uno o varios destinos.
Qué exige su entorno
En alimentación, los materiales en contacto con el producto deben cumplir el Reglamento (CE) 1935/2004. Si el polvo es combustible, hay que evaluar el riesgo de explosión y la normativa ATEX (Directiva 2014/34/UE y RD 681/2003).
¿No sabe qué sistema encaja con su producto? Cuéntenos su caso y estudiamos la solución →
Transporte neumático por sector
Preguntas frecuentes sobre transporte neumático
¿Qué es un transportador neumático?
Es un sistema que mueve materiales a granel (polvos, granulados, pellets o cápsulas) por una tubería cerrada, empujados o aspirados por una corriente de aire. Se usa para cargar máquinas, vaciar sacos y big bags o llevar producto entre fases del proceso.
¿Qué diferencia hay entre fase densa y fase diluida?
En fase diluida el producto viaja suspendido en el aire a velocidad alta; es sencilla y versátil. En fase densa avanza concentrado y a baja velocidad, lo que protege los productos frágiles y reduce el desgaste con materiales abrasivos.
¿Es mejor el transporte por vacío o por presión?
Depende del recorrido. El vacío es habitual en distancias cortas y cuando hay varios puntos de carga. La presión se usa para caudales altos, recorridos largos o para llevar producto a varios destinos.
¿Qué ventajas tiene frente al transporte mecánico?
El circuito es cerrado, así que se reduce el polvo en el ambiente y la contaminación del producto. La tubería se adapta mejor al espacio disponible que un tornillo sinfín o una cinta, y hay menos piezas móviles en contacto con el material.
¿Se puede transportar polvo combustible?
Sí, con un estudio previo del riesgo. Si la instalación pasa por zonas clasificadas, los equipos deben cumplir la Directiva ATEX 2014/34/UE con la categoría adecuada a cada zona. Consúltenos la configuración para su producto.
¿Cuánto cuesta una instalación de transporte neumático?
Depende del material, el caudal, la distancia y los componentes (tolvas, filtros, pesaje, automatización). Por eso preparamos un presupuesto a medida tras estudiar su proceso.
¿Qué material necesita transportar?
Cuéntenos qué producto mueve, cuántos kilos por hora y entre qué puntos. Nuestro equipo técnico le propondrá el sistema de transporte neumático más adecuado.
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